Nguyên nhân xe máy bị hao nước làm mát và cách khắc phục

Nếu bạn hiểu rõ nguyên nhân khiến xe bị hao nước làm mát và biết cách khắc phục, bạn có thể dễ dàng tiết kiệm hàng triệu đồng chi phí sửa chữa. Đừng để tình trạng này tiếp diễn, khám phá ngay những giải pháp chi tiết trong bài viết dưới đây cùng Shop2banh.vn

Hệ thống nước làm mát trên xe máy

Hệ thống nước làm mát (két làm mát) là bộ phận quan trọng giúp giảm nhiệt độ cho động cơ xe máy, đảm bảo xe vận hành ổn định và bền bỉ. Két làm mát được thiết kế với các lớp lá kim loại mỏng, tựa như mang cá, giúp phân tán nhiệt hiệu quả.
Hầu hết các xe tay ga hiện nay sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch. Sau thời gian dài hoạt động, nước làm mát bị hao hụt và mất dần hiệu quả, khiến động cơ dễ nóng, hoạt động kém, thậm chí gây hư hỏng nghiêm trọng.

Nguyên nhân khiến xe máy bị hao nước làm mát là gì?

Xe máy hao nước làm mát là vấn đề phổ biến, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và tuổi thọ động cơ. Dưới đây là những nguyên nhân chính gây ra tình trạng này:
 

Nguyên nhân	Chi tiết	Hậu quả
Tắc két nước làm mát	Két nước làm mát bị tắc du tích tụ tạp chất khi không thay nước làm mát đúng định kỳ	Động cơ nóng nhanh, hoạt động bất thường.
Van hằng nhiệt bị hỏng	Van không mở khi nhiệt độ động cơ tăng, khiến hệ thống làm mát không hoạt động đúng cách	Động cơ quá nhiệt, dễ bị hư hỏng nghiêm trọng
Rò rỉ ở bơm nước làm mát	Bơm nước bị mòn, nóng hoặc hư hỏng các chi tiết như ổ bi, phớt và trục bơm	Nước làm mát rò rỉ, giảm hiệu quả giải nhiệt.
Ống dẫn nước mát bị rò rỉ	Ống cao su dẫn nước mát bị nứt, vỡ do sử dụng lâu ngày hoặc thiếu bảo dưỡng định kỳ	Nước làm mát thất thoát, động cơ hoạt động kém hiệu quả
Bình phụ bị trào nước mát	Ống nối két với bình phụ hư hỏng hoặc lắp không đúng kỹ thuật	Nước từ bình phụ tràn ra ngoài, hao hụt nghiêm trọng.

Cách khắc phục xe máy bị hao nước mát hiệu quả

Để khắc phục triệt để tình trạng hao nước làm mát, bạn cần xác định chính xác nguyên nhân và áp dụng giải pháp phù hợp. Dưới đây là hướng dẫn xử lý cho từng trường hợp phổ biến:

Rò rỉ ở bơm nước làm mát

Thay phớt và trục bơm để đảm bảo độ bền và ngăn rò rỉ. Tuy nhiên, hàn lại bơm nước chỉ là giải pháp tạm thời, không bền và dễ tái rò rỉ. Tốt nhất, nên thay mới vì chi phí khá hợp lý.

Đường ống dẫn nước làm mát bị hư hỏng

Dùng keo chuyên dụng để bít các vết nứt nhỏ. Nết vết hở quá lớn hoặc hư hỏng nghiêm trọng, hãy thay đường ống dẫn nước mới để đảm bảo hiệu quả.

Nước làm mát trào từ bình phụ

Kiểm tra toàn bộ hệ thống làm mát, đặc biệt là ống nối két nước và bình phụ. Khắc phục ngay các vị trí hỏng hóc để ngăn nước trào ra ngoài.

Thay nước làm mát định kỳ

Thay nước làm mát định kỳ để đảm bảo động cơ được làm mát hiệu quả. Tránh để nước làm mát quá lâu vì sẽ mất tác dụng, ảnh hưởng đến động cơ xe.

Khi không xác định được nguyên nhân

Nếu bạn không tìm ra nguyên nhân khác, hãy đưa xe đến Shop2banh. Đội ngũ thợ chuyên nghiệp của chúng tôi sẽ kiểm tra và khắc phục hư hỏng kịp thời.

>> Hao nước làm mát là vấn đề phổ biến ảnh hưởng đến hiệu suất xe máy. Bằng cách xác định nguyên nhân và áp dụng các biện pháp khắc phục kịp thời, bạn có thể bảo vệ động cơ và tiết kiệm chi phí sửa chữa. Đừng quên bảo dưỡng định kỳ và nếu gặp khó khăn, hãy tìm đến sự hỗ trợ từ Shop2banh.vn để đảm bảo xe luôn hoạt động ổn định.