Bảo dưỡng xe máy định kỳ và những lưu ý quan trọng

Bảo dưỡng xe máy định kỳ giúp phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng của xe, cho xe luôn vận hành êm ái bền bỉ. Tuy nhiên không phải ai cũng nắm rõ món phụ tùng nào nên thay, chi tiết nào nên giữ lại?. Hãy cùng Shop2banh tìm hiểu kiến thức về bảo dưỡng xe máy định kỳ và những lưu ý quan trọng qua bài viết sau.

Bảo dưỡng thay nhớt xe máy

Thay nhớt máy: Nếu sử dụng xe trong điều kiện bình thường thì thời gian thay nhớt từ 1500 – 2000 km/lần (đối với nhớt bán tổng hợp), và từ 2000 – 3000km (đối với nhớt tổng hợp 100%). Nếu dùng xe máy trong điều kiện leo dốc hoặc liên tục tải nặng, bạn nên thay nhớt sớm hơn con số trên. Đặc biệt trong trường hợp xe bị ngập nước cần thay nhớt ngay lập tức, tránh trường hợp để nước đi vào động cơ, sẽ dẫn đến nguy cơ hỏng xe rất cao.
- Nhớt láp (nhớt hộp số) trên xe ga: Nếu không thay dầu láp dễ dẫn đến tình trạng khô hoặc vỡ bánh răng, giảm hiệu quả truyền động. Bạn nên nhớt cứ 3 lần thay nhớt máy thì thay nhớt láp 1 lần.
- Lưu ý: Bạn cần thay đúng loại nhớt dành riêng cho xe tay ga hoặc xe số.  

Bảo dưỡng kiểm tra lọc gió

Lọc gió xe máy là một trong những bộ phận thiết yếu ảnh hưởng đến khả năng hoạt động ổn định của động cơ, biết cách chăm sóc, bảo dưỡng đúng sẽ tăng tính hiệu quả khi vận hành, ít hao xăng tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời nâng cao tuổi thọ của xe.
- Lưu ý:  Nên thay lọc gió ở 8.000km – 10.000km để xe được bảo dưỡng tốt nhất.  

Bảo dưỡng kiểm tra Bugi

Theo thời gian, đầu cực của bugi bị hao mòn, gây hiện tượng đánh lửa không đều, động cơ dễ “hụt hơi”, tốn nhiên liệu. Bạn nên kiểm tra và thay thế bugi định kỳ sau 8.000 – 10.000 km. Bugi cũng như nhiều bộ phận khác trên xe, cần kiểm tra và thay thế định kỳ.
- Lưu ý: Nên thay bugi ở mỗi 8.000 km để giúp động cơ vận hành tốt hơn, tiết kiệm xăng hơn  

Bảo dưỡng vỏ xe máy định kỳ

Vỏ xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, sau một thời gian sử dụng, lượng ma sát giảm, lốp mòn có thể gây nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện. Bạn cần thay mới theo định kỳ (15.000km – 20.000km) để an toàn khi di chuyển.
- Lưu ý: Nếu kiểm tra trước thời hạn mà thấy vỏ bị nứt, mòn gai hoặc bị thủng nhiều lần thì nên thay mới luôn nhé.

Bảo dưỡng hệ truyền động của xe ( nhông sên dĩa, dây ruroa )

Nhông sên dĩa: Bạn nên quan sát nhông sên dĩa sau một thời gian dài sử dụng, nếu thấy các biểu hiện như xe thường xuyên bị giãn sên, tuột xích, răng nhông dĩa bị nhọn, mòn, cùn thì nên thay mới cả bộ nhông sên dĩa ngay nhé.
- Dây curoa (xe ga): Nếu bạn nghe những tiếng lạch cạch khi khởi động xe, xe có sức ì, không bốc khi tăng ga, lúc vệ sinh nồi thì thấy dây cuaroa bị nứt, gãy răng thì đây là những dấu hiệu bạn cần thay mới dây curoa để xe có thể hoạt động ổn định trở lại.

Bảo dưỡng thay nước làm mát xe máy

Hầu hết xe máy hiện nay đều sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Nếu hụt quá nhiều nước mát sẽ khiến xe nóng máy, nghiêm trọng có thể vỡ lốc máy. Do đó bạn cũng nên kiểm tra nước làm mát cho xe, định kỳ khoảng 10.000 km/lần, đặc biệt sau những chuyến đi dài, đèo dốc.

Tham khảo một số sản phẩm, phụ tùng cần thiết trong quá trình bảo dưỡng xe máy định kỳ đang kinh doanh tại Shop2banh.vn: