Tại sao xe tay ga chạy nóng máy và cách khắc phục
Tại sao xe tay ga chạy nóng máy và cách khắc phục
Xe nóng máy là một trong những nguyên nhân dẫn đến hàng loạt các lỗi các trên xe như dễ tắt máy, tiêng động cơ ồn, tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn mức bình thường. Tình trạng kéo dài có thể khiến các chi tiết trên động cơ xe tay ga nhanh chóng xuống cấp và hư hỏng nghiêm trọng.Dưới đây là một số nguyên nhân chủ yếu dẫn đến việc xe tay ga chạy nóng máy:
Xe tay ga chạy nóng máy do chất lượng nhớt
Nhớt xe máy đóng một vai trò quan trọng trên bất cứ dòng xe nào hiện nay. Bởi nó là chất bôi trơn giúp cho động cơ hoạt động ổn định và trơn tru. Vì vậy, nếu chẳng may chọn phải dòng nhớt kém chất lượng - điều này sẽ khiến lực ma sát giữa các chi tiết phía bên trong động cơ tăng lên. Từ đó gia tăng lượng nhiệt dẫn tới hiện tượng xe tay ga nhanh nóng máy.
Nhớt xe máy chính hãng chất lượng cho xe tay ga
Nhớt Repsol Racing 10W40 với công nghệ hiện đại, bảo vệ và vận hành tối ưu, giúp kéo dài tuổi thọ động cơ.
Repsol Racing 10w40 khả năng thích nghi cao, độc đáo, phù hợp với hầu hết các loại xe và các loại động cơ 4 thì. Nhớt giúp giảm nhiệt tốt, cải thiện tốt sức mạnh và độ bền của động cơ. Loại nhớt này mang lại khả năng kiểm soát tốt hơn với sự sang số êm hơn và trải nghiệm lái xe đầy hứng thú nhờ giảm tiếng ồn và rung động.
- Nhớt tổng hợp 100%
- Cấp hiệu năng: API SN
Xe tay ga chạy nóng máy do xăng và bugi
Nếu bugi bị bám cặn bẩn dẫn đến hư hỏng sẽ dẫn đến tình trạng đánh lửa không đều - đây được xem là một trong những nguyên nhân chính làm khiến buồng đốt không ổn định trong quá trinh đốt cháy nhiên liệu. Từ đó khiến xe sinh nhiệt bất thường, xe nóng máy garanti lớn dễ khiến xe tắt máy đột ngột
- Bugi Denso Iridium Power IU22 có khả năng đánh lửa cực kì tốt do đầu đánh lửa cực kì nhỏ (0.4mm so với 2mm của Bu-gi thường) giúp đốt cháy nhiên liệu triệt để, gia tăng sức mạnh cho động cơ, tăng tốc nhanh và mạnh mẽ.
- Bugi Denso IU22 dùng cho các loại xe bugi chân dài Air Blade, Vario, Click, PCX, Lead, SH Mode, Future, Wave, Nouvo LX, Luvias...
Xe tay ga chạy nóng máy do lọc gió
Sau một thời gian sử dụng, lọc gió sẽ bị bẩn dẫn đến việc không khí bị cản, lưu thông kém. Dẫn đến tình trạng thiếu oxy để đốt cháy nhiên liệu, xe bị nóng máy có mùi khét đồng thải ra nhiều khí bẩn, khói đen. Tình trạng này lâu ngày không sửa chữa sẽ khiến động cơ xe ngày càng xuống cấp.
Lọc gió zin cho AB 110 Fi.
Theo khuyến cáo của hãng, không vệ sinh lọc gió zin mà nên thay thế định kỳ sau mỗi 8.000 - 10.000 km tùy điều kiện vận hành.
Xe tay ga chạy nóng máy do thiếu nước làm mát
Nước làm mát có vai trò làm mát cho động cơ xe tay ga. Việc người dùng không chú ý thay nước làm mát định kỳ, sẽ khiến xe bị nóng máy, chạy yếu, ì nặng hoặc tiếng ồn động cơ lớn.
- Nước làm mát GoRacing với nguồn nguyên liệu nhập khẩu từ Châu Âu, cùng với công nghệ giảm tối đa ăn mòn động cơ (OAT) Carboxylate, giúp động cơ hoạt động ổn định hơn, duy trì dung dịch tốt hơn, cho phép thời gian sử dụng dài hơn mà không bị đóng cặn so với nước mát xe máy thông thường.
- Tính năng đặc biệt nhất của nước làm mát GoRacing là giải nhiệt cực nhanh, được nghiên cứu sử dụng ở điều kiện khí hậu nóng như Việt Nam
- Nước làm mát GoRacing là dung dịch đã pha sẵn, có thể sử dụng liền mà không phải pha thêm bất kì dung dịch khác.
- Nước làm mát GoRacing với 3 tính năng vượt trội: độ sôi cao - giải nhiệt nhanh - chống đóng cặn. Thương hiệu GoRacing đã có uy tín trong các sản phẩm chăm sóc xe máy.
Xe tay ga bị nóng máy do lựa chọn nhớt chưa phù hợp
Việc lựa chọn dầu nhớt đúng với nhu cầu, mục đích sử dụng xe tay ga của mình sẽ là điều kiện tiên quyết xe tay ga chạy có mượt mà hay không. Nếu chọn dầu nhớt không đúng cấp độ nhớt, không đúng loại nhớt chuyên dụng cho xe tay ga sẽ có thể là nguyên nhân khiến xe tay ga chạy nhanh nóng máy.Cách khắc phục xe tay ga chạy bị nóng máy
Xe tay ga bị nóng máy sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của xe rất nhiều, đôi khi làm gián đoạn đến quá trình lưu thông, mọi người có thể tham khảo những cách sau để hạn chế xe bị nóng máy quá mức.Tham khảo qua một số cách khắc phục cụ thể dưới đây:
- Bảo dưỡng định kỳ cho xe tay ga - giúp nhanh chóng sửa chữa và thay mới các chi tiết gặp vấn đề để đảm bảo động cơ xe luôn ở trạng thái tốt nhất.
- Thay nước làm mát thường xuyên cho xe ở mốc 20.000km/1 lần
- Thời gian thay nhớt xe vào khoảng 1500-2000km/1 lần thay. Chú ý cả việc thay nhớt láp, ở tần suất 2 lần thay nhớt máy thì thay nhớt láp 1 lần
- Thay bộ lọc gió cho xe tay ga sau khoảng 6000km/1 lần
- Kiểm tra và thay thế bugi xe tay ga sau khoảng 8.000-10.000/1 lần.
- Thay đổi thói quan lái xe tay ga - hạn chết lái xe quá chậm trong điều kiện thời tiết nóng để tránh ảnh hưởng đến hệ thống làm mát của xe.
- Thường xuyên vệ sinh xe tay ga để tránh các tác nhân bụi bẩn làm ảnh hường đến năng suất hoạt động của xe.
Trên đây là những kiến thức cần thiết mà Shop2banh.vn tổng hợp được về chủ đề câu hỏi "Tại sao xe tay ga chạy nóng máy và cách khắc phục". Mong muốn bạn có thể tìm ra được nguyên nhân và cách khắc phục cụ thể cho xe tay ga nếu chẳng may xe bị rơi vào tình trạng hư hỏng nóng máy.
Thao khảo qua một số dịch vụ bảo dưỡng xe tay ga & xe máy đang có tại Shop2banh.vn
