Sự khác biệt giữa động cơ 2 thì và động cơ xe máy 4 thì

Hiện nay vẫn còn nhiều bạn chưa biết Sự khác biệt giữ động cơ 2 thì và động cơ xe máy 4 thì, vậy hãy cùng tham khảo nội dung dưới đây để biết nguyên lý hoạt động của 2 dòng động cơ này nhé!

Một chu trình hoàn chỉnh trong động cơ 2 thì yêu cầu một vòng quay hoàn toàn của trục khuỷu hoặc hai vòng quay piston.
Trong khi ở động cơ 4 thì, piston phải hoàn thành bốn vòng quay hoặc hai vòng quay hoàn toàn của trục khuỷu.
Động cơ 2 thì thường ồn hơn và tạo ra nhiều khói thải hơn, nhưng cũng tạo ra nhiều công suất hơn so với trọng lượng của chúng so với động cơ bốn thì, khiến chúng trở nên phổ biến cho các cuộc đua.
Trong khi động cơ 4 thì, trong khi nặng hơn và tạo ra ít công suất hơn trên một đơn vị trọng lượng, thường được mô tả là chạy êm hơn, thải ra ít khói thải hơn và thường kéo dài hơn.
Trong động cơ 2 thì, dầu được trộn với nhiên liệu và sau đó bốc cháy (mất hoàn toàn khả năng bôi trơn).
Trong khi ở động cơ 4 thì, dầu được sử dụng để bôi trơn các bộ phận động cơ khác nhau chảy trở lại cacte và không được tiêu thụ.
Dầu động cơ 2 thì phải có khả năng trộn đều với nhiên liệu và cháy tốt trong buồng đốt của động cơ.
Dầu động cơ 4 thì cần bảo vệ bộ van chống mài mòn và giữ cho động cơ sạch nhất có thể.
Chung quy lại bất kể bạn sử dụng loại động cơ nào, dầu động cơ chất lượng cao có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của động cơ. >>> Tham khảo các dòng dầu nhớt chất lượng cao cho xe 2 thì và 4 thì dưới đây:

Hiện tại, ở Việt Nam thì chưa cấm hoàn toàn nhưng việc sử dụng nó có được cho phép ở Việt Nam hay không thì là một điều rất đáng lo ngại.
Bởi trong các nguồn gây ô nhiễm môi trường thì phương tiện giao thông trong đó có xe 2 thì luôn là một trong số những nguồn thuộc top đầu gây nguy hại đến môi trường.

 

Ở trên là những thông tin chia sẻ Sự khác biệt giữ động cơ 2 thì và động cơ xe máy 4 thì. Hi vọng thông qua bài viết sẽ giúp các bạn hiểu thêm về động cơ của 2 dòng xe này tại Việt Nam.
Tham khảo thêm các sản phẩm cho xe máy dưới đây: