Lọc gió xe máy và những điều bạn cần biết

Lọc gió mặc dù là chi tiết rất nhỏ trên xe máy nhưng lại đóng vai trò quan trọng trong việc hoạt động của xe máy, ảnh hưởng không nhỏ đến hiệu suất sử dụng nhiên liệu và vận hành của xe máy. Sau đây là Lọc gió xe máy và những điều bạn cần biết.

Lọc gió xe máy hay còn được gọi là Pô E ( pô air ). Lọc gió đúng như cái tên của nó có chức năng lọc luồng không khí vào trong buống đốt, giúp loại bỏ bụi bẩn, nước… các tạp chất ra khỏi không khí, để có một luồng không khí sạch vào buồng đốt, làm tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu hơn.

Lọc gió trong quá trình sử dụng, với tác dụng lọc không khí nên sẽ giữ lại trên bề mặt của mình các bụi bẩn, thậm chí là nước ẩm, do đó, nếu lượng chất bẩn này tăng lên sẽ làm không khí khó có thể vào trong buồng đốt.
Do đó, hiệu suất cháy của nhiên liệu không cao, dẫn đến tiêu tốn nhiên liệu (có thể lên đến 10%). Thậm chí, việc không đốt hết nhiên liệu cũng là nguyên nhân khói xe có màu trắng, và ảnh hưởng đến hệ thống động cơ của xe.

Lọc gió mút tẩm dầu
- Loại này được dùng trên một số dòng xe như Dream, Wave, Future, Jupiter, Sirius và hầu hết các dòng xe của Piaggio.
- Khi lọc bẩn có thể vệ sinh tạm thời bằng cách xịt khí nén hoặc giặt bằng xăng, tuy nhiên không nên thực hiện nhiều lần.
Lọc gió bằng giấy khô
- Loại này có thể vệ sinh bằng cách xịt sạch bằng khí nén sau mỗi 7.000 – 8.000km, có tuổi thọ cao. Các xe Cup, Nouvo LX sử dụng lọc gió này.
Lọc gió loại giấy dầu
- Loại này được sử dụng phổ biến nhất hiện nay, nó có ưu điểm là khả năng lọc được những hạt bụi rất nhỏ nhưng vẫn đảm bảo độ thông thoáng.
- Loại này đặc biệt không bảo dưỡng vệ sinh như hai loại trên bắt buộc cần phải thay thế định kỳ.
Lọc gió xe máy độ
- Với chất liệu bằng lưới lọc có thể vệ sinh tái sử dụng được trên 100 lần (5000 km vệ sinh một lần), cho thời gian sử dụng bền bỉ gần như trọn đời xe.