Hướng dẫn vệ sinh lọc gió K&N cho xe máy
Chuẩn bị trước khi vệ sinh lọc gió K&N
Bộ vệ sinh lọc gió K&N gồm 2 chai: 1 chai tẩy rửa và 1 chai phun xịt dầu phục hồi tấm lọc gió, có thể dùng cho tất cả các loại lọc gió lưới vĩnh viễn như: K&N, BMC, DNA.. giúp tẩy rửa lọc gió bẩn và phục hồi lại tính năng lọc gió như ban đầu.
Bộ vệ sinh lọc gió K&N là hàng chính hãng của K&N made in USA.
Hướng dẫn vệ sinh lọc gió K&N
B2: Dùng vòi nước áp lực thấp tẩy bụi trên tấm lọc và quan sát tấm lọc sạch hoàn toàn .Có thể tiến hành lại bước 1 và 2 thêm 1 lần nữa cho tấm lọc sạch hoàn toàn.
B3: Sau khi rả bụi bẩn thì giủ mạnh cho nước bay hết trên tấm lọc và để cho tấm lọc khô.Tốt nhất lấy quạt máy quạt chừng 2-3 giờ là tốt nhất.Tuyệt đối không tẩm dầu cho tấm lọc còn ẩm.
B4: Sau khi tấm lọc đã khô hoàn toàn thì tiến hành tẩm dầu.Dùng chai bôi 2 bên các viền sóng của tấm lọc và để khoảng 20 phút cho dầu phân tán đều trên tấm lọc đến khi có màu đỏ hồng đều đặn.
B5: Bởi vì hầu hết làm thủ công nên chắc chắn không chính xác và sẻ có lượng dầu dư.Cái này dể cuốn vào làm bẩn con cảm biến gió nên sau khi để 20 phút dầu thấm đều trên tấm lọc thì các bác lấy giấy báo lau lại tấm lọc.Giấy hút hết dầu dư để không ảnh hưởng đến con cảm biến gió.
B6: Lắp vào xe và sữ dụng bình thường.
Lọc gió trụ K&N 1280 tăng lưu lượng gió nạp vào bình xăng, cải thiện hiệu suất hòa trộn nhiên liệu, giúp xe hoạt động mạnh mẽ hơn. Xuất xứ: K&N - Mỹ Loại bình xăng áp dụng: Các loại bình có họng xăng từ 28 trở xuống
Xem hình ảnh, bài viết sản phẩmLọc gió K&N cho Click, Vario, SH Mode, PCX (loại đèn led)... vừa lọc tốt, vừa tăng lưu lượng gió nạp, giúp động cơ tăng tốc rất hiệu quả, giúp máy vận hành nhẹ nhàng rõ rệt, bởi nó luôn đảm bảo tỷ lệ gió/ xăng ổn định, nhất là khi tăng tốc và chạy đường trường. Lọc gió K&N là loại lọc vĩnh cữu, có thể dễ dàng vệ sinh sử dụng lại
Lọc gió K&N hàng chính hãng K&N USA.
Lọc gió K&N cho Click, Vario, SH Mode, PCX (loại đèn led)...gắn như zin.