Dấu hiệu nhận biết lỗi kim phun xăng xe máy và cách khắc phục

Hệ thống kim phun xăng điện tử giúp tối ưu hóa lượng xăng bơm để tạo hòa khí có tỷ lệ cháy tốt nhất ở từng xi-lanh, cho động cơ làm việc ổn định, tăng công suất và giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Muốn kim phun xăng xe máy bền hơn đừng quên chú ý phát hiện lỗi và sửa chữa, bảo dưỡng kịp thời.
Vậy, dấu hiệu nhận biết lỗi kim phun xăng xe máy là gì và cách khắc phục thế nào tốt nhất? Mời bạn cùng Shop2banh tìm hiểu qua bài viết sau đây.

Hệ thống kim phun xăng điện tử là gì?

Hệ thống phun xăng điện tử với tên gọi tắt Fi ( Fuel Injection ) hoặc EFI ( Electronic Fuel Injection ).
Hệ thống phun xăng điện tử xe máy có ưu điểm giảm đáng kể lượng khí thải ra môi trường, tiết kiệm nhiên liệu, khởi động tốt, vận hành êm ái, tuy nhiên hệ thống Fi này cũng có những hạn chế mà người dùng cần nắm được để sử dụng xe đúng cách.

EFI gồm 3 bộ phận chính: Các cảm biến, bộ phận điều khiển và cơ cấu chấp hành. Với nguyên lý hoạt động: bộ phận cảm biến liên tục theo dõi quá trình hoạt động của động cơ để truyền tải thông tin đến bộ điều khiển, lúc này hệ thống điều khiển điện tử can thiệp quá trình phun nhiên liệu vào buồng đốt để tối ưu hóa việc tiêu thụ nhiên liệu. Hầu hết các trường hợp trục trặc đều xuất phát từ các cảm biến và cơ cấu chấp hành.

Dấu hiệu nhận biết lỗi kim phun xăng xe máy là gì?

Nếu kim phun xăng xe máy xuất hiện lỗi hoặc các vấn đề khác thì chúng ta có thể dễ dàng nhận ra bằng các dấu hiệu sau đây:

• Xe dễ chết máy hoặc vòng tua máy cao ở chế độ không tải.
• Xe không đạt được tốc độ tối đa.
• Xe lên ga yếu, tăng tốc chậm.
• Xe khó hoặc không thể khởi động được.
• Xe dễ bị rồ ga.
• Nổi đèn check.

Nguyên nhân gây lỗi kim phun xăng xe máy và cách khắc phục tốt nhất

Hư hỏng bộ phận chấp hành: Bộ phần chấp hành gồm các chi tiết chính như kim phun, bơm xăng.
- Kim phun xăng bị tắc : Đây là nguyên nhân khá phổ biến do chất lượng xăng kém, lọc xăng quá bẩn dẫn đến các dấu hiệu như: Tốc độ tối đa, gia tốc của xe giảm rõ rệt, xe đi dễ bị rồ ga, xe ì khi tải lớn. Trong trường hợp này chỉ cần đưa xe tới trung tâm sửa chữa để vệ sinh kim phun xăng điện tử bằng sóng siêu âm.

- Cháy bơm xăng, tắc lọc xăng: Bơm xăng có thể bị cháy do hút phải rỉ sét trong bình xăng hoặc do hết xăng. Lọc xăng quá bẩn, đường ống dẫn xăng bị hở hoặc trong họng hút của bơm có khí xâm thực khiến lượng xăng cũng cấp không đủ, xe đi dễ bị “hụt hơi”, dễ chết máy hoặc không khởi động được. Nên thay lọc xăng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất, không nên đi xe khi kim xăng dưới vạch đỏ trong thời gian dài.

Cách sử dụng xe máy FI bền bỉ

Với các dòng xe số, xe tay ga sử dụng công nghệ EFI. Bạn nên thực hiện các thao tác đơn giản này để xe được bền bỉ và hệ thống phun xăng luôn ổn định theo thời gian.

• Chỉ khởi động sau khi đèn check đã tắt.
• Bảo dưỡng và thay lọc gió và lọc xăng định kỳ.
• Khi đèn check sáng mãi mà không tắt không nên lo lắng quá nhưng cần đưa tới trung tâm để được chẩn đoán và xác định nguyên nhân ngay khi có thể.
• Nên đổ xăng tại các trạm xăng uy tín và chỉ số octan cao (A95).
• Nên kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phun xăng điện tử xe máy sau mỗi 8000km tại các trung tâm uy tín.

Cảm ơn các bạn đã tin tưởng và theo dõi bài viết " Dấu hiệu nhận biết lỗi kim phun xăng xe máy và cách khắc phục " của Shop2banh. Để hệ thống kim phun xăng điện tử hoạt động tốt và hiệu quả thì AE đừng quên định kỳ bảo dưỡng và vệ sinh kim phun xăng điện tử nhé.