Các mức quy chuẩn khí thải xe máy tại Việt Nam mới nhất 2026

Quy chuẩn khí thải xe máy được ban hành cuối năm 2025 và sẽ áp dụng để giảm thải ô nhiễm môi trường. Và sau đây là Các mức quy chuẩn khí thải xe máy tại Việt Nam mới nhất 2026 các bạn có thể tham khảo.

Các mức quy chuẩn khí thải xe máy tại Việt Nam mới nhất 2026

Quy chuẩn khí thải của xe máy dựa trên hai thông số là CO (carbon monoxide), HC (hydrocacbon) và được chia làm 4 mức.

Mức 1 - được nới lỏng hơn tiêu chuẩn Euro 1 và 2 của châu Âu

• CO: 4.5
• HC: động cơ 4 kỳ - 1.500ppm, động cơ 2 kỳ - 10.000ppm

Mức 2 - siết chặt, nhưng vẫn phù hợp với thực trạng phương tiện cũ đang lưu hành

• CO: 4.5
• HC: động cơ 4 kỳ - 1.200ppm, động cơ 2 kỳ - 7.800ppm

Mức 3 - với quy chuẩn khí thải của châu Âu, mức này tiệm cận Euro 3

• CO: 3.5
• HC: động cơ 4 kỳ - 1.100ppm, động cơ 2 kỳ - 2.000ppm

Mức 4 - mức cao nhất tiệm cận Euro 4 với xe mô tô đang được áp dụng rộng rãi ở châu Âu

• CO: 2.0
• HC: động cơ 4 kỳ - 1.000ppm, động cơ 2 kỳ - 2.000ppm

Tiêu chuẩn khí thải Euro là gì?

Tiêu chuẩn khí thải Euro là một hệ thống các quy định về giới hạn nồng độ các chất độc hại trong khí thải của động cơ đốt trong, được xây dựng bởi Liên minh châu Âu từ những năm 1990.

Các tiêu chuẩn này được đánh số từ Euro 1 đến Euro 6 (và đang hướng tới Euro 7), với mỗi mức tiêu chuẩn sẽ có yêu cầu khắt khe hơn về giới hạn phát thải của các loại khí gây ô nhiễm như:

• CO (Carbon monoxide)
• NOx (Nitơ oxit)
• HC (Hydrocarbon)
• PM (Bụi mịn)

Mục tiêu chính của việc áp dụng tiêu chuẩn này là nhằm bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng bằng cách giảm thiểu lượng khí thải độc hại từ các phương tiện giao thông. Ở trên là những chia sẻ Các mức quy chuẩn khí thải xe máy tại Việt Nam mới nhất 2026. Hi vọng thông qua bài viết sẽ giúp các nắm rõ quy định mới về tiêu chuẩn khí thải.

Tham khảo thêm các sản phẩm cho xe máy dưới đây: