Bát phốt xe máy là gì? Các hư hỏng thường gặp ở cổ phốt xe máy

Bát phốt xe máy, hay còn gọi là chén cổ xe máy là một bộ phận nằm ở phần đầu xe, mang một tác dụng quan trọng trong việc vận hành của chiếc xe đó, vậy bát phốt xe máy là gì ?
Các hư hòng thường gặp ở cổ phốt xe máy là những hư hỏng nào? Nếu cũng đang có thắc mắc tương tự, tìm hiểu qua bài viết sau của Shop2banh.vn nhé.

Bát phốt xe máy là gì?

Bát phốt xe máy hay còn được gọi là chén cổ xe máy là bộ phận cơ khí năm ở phần đầu của xe thực hiện nhiệm vụ và nó cũng chịu lực tác động trực tiếp từ hệ thống giảm xóc trước cho xe. Bát phốt xe máy có một vai trò vô cùng quan trọng tuy nhiên nhiều người lại không để ý tới nó. Một phần cũng vì bát phốt xe máy nằm ở góc khuất và có kích cỡ khá nhỏ nên nhiều người không để ý.
Bát phốt xe máy bao gồm 2 vòng bạc đạn, trong và ngoài, và một vòng bi bạc đạn ở giữa. Khi lắp đặt chúng, chúng ta phải cố định cũng như gắn chặt chúng vào trục vào cổ lái, nên dễ dẫn tới mòn do ma sát.

Các hư hỏng thường gặp với bát phốt xe máy

Tất cả những xe từ phổ thông đến cao cấp đều có thể gặp vấn đề liên quan đến cổ phốt xe máy, bởi đây là bộ phận sẽ bị ảnh hưởng và hao mòn theo thời gian dài sử dụng.
Những vấn đề xảy ra với bát phốt xe máy thường không gây được sự chú ý tới người dùng, nhưng cũng là những nguy hiểm tiềm tàng bởi bát phốt hỏng sẽ gây giảm khả năng kiểm soát tay lái và gây tai nạn cho người điểu khiển phương tiện.
Các hư hỏng thường gặp ở bát phốt xe máy sẽ có những triệu chứng như:

• Kêu lộc cộc ở đầu xe khi đi vào đường xấu.
• Bị chao đầu, xe chạy không ổn định.
• Tay lái cứng, nặng giống như bị non hơi, vào cua không chuẩn.
• Đầu xe rung lắc, mất cân bằng khi chạy ở tốc độ cao.
• Khi phanh, xe bị giật hoặc không ăn phanh (nhất là phanh trước).

Những triệu chứng này đến từ những lỗi hư hỏng thường gặp ở bát phốt như: vòng bi cổ phốt xe máy mòn không đều, bám cặn, khô dầu, rỗ, méo, ổ bi bị lắp lệch, thiếu bi, bi vỡ, đai ốc lỏng.
Vậy đâu là nguyên nhân khiến cho cổ phốt xe máy gặp vấn đề ?

Những nguyên nhân khiến cổ phốt xe máy bị hư hỏng?

Cổ phốt xe máy bị hư hỏng do không bảo dưỡng định kỳ
Trong quá trình vận hành, nước mưa và cát bụi có thể gây bám cặn, làm khô dầu mỡ. Dần dần, bát phuộc bị mòn hoặc phần bi bị sứt mẻ gây hiện tượng rơ cổ phốt,  khiến cổ phốt bị nặng và mất đi tính năng dẫn hướng.

Cổ phốt xe máy bị hư hỏng do xe bị va chạm
Nhiều trường hợp làm đổ xe, gặp va chạm dẫn tới cổ phốt bị cong vênh. Nếu không kịp thời khắc phục hoặc thay cổ phốt xe máy sẽ khiến tay lái bị lệch. Bên cạnh đó, quá trình sử dụng có thể khiến ốc giữ cổ phốt bị lỏng, làm rung lắc xe khi vận hành.

Cổ phốt xe máy bị hư hỏng do quá trình bảo dưỡng không đảm bảo
Điển hình là do sử dụng bi không đúng tiêu chuẩn, kích thước bi không đồng đều, lắp chồng bi… dẫn tới tình trạng cổ phốt hoạt động sai cách.

Cổ phốt xe máy bị hư hỏng do xe có chất lượng gia công thấp, mối hàn kém
Sau một thời gian vận hành, cổ phốt của xe có thể bị nứt hoặc mòn nhanh chóng, gây mất an toàn cho người cầm lái.

Cổ phốt xe máy bị hư hỏng do sử dụng xe không đúng cách
Thường xuyên chở nặng, liên tục sử dụng phanh trước hoặc đánh tay lái nhiều cũng sẽ làm cổ phốt bị ảnh hưởng, quá trình hao mòn diễn ra nhanh hơn, làm giảm tuổi thọ của phần cổ phốt.

Trên đây là những thông tin cần thiết mà Shop2banh đã tổng hợp được với mong muốn giúp khách hàng có thể nắm được chi tiết về "Bát phốt xe máy là gì? Các hư hỏng thường gặp ở cổ phốt xe máy" - qua đó có được những kiến thức để phòng tránh lỗi hư hỏng ở bát phốt cũng như xử lý tình huống bát phốt gặp vấn đề.

Thay bát phốt ở đâu uy tín ?

Với những khách hàng có xe đang mắc phải lỗi hư hỏng ở bát phốt, chén cổ hãy tìm đến trung tâm Shop2banh.vn.
Ở trung tâm Shop2banh.vn, sở hữu đội ngũ nhân viên kinh nghiệm lâu năm và lành nghề - cung cấp đến khách hàng dịch vụ sửa chữa chén cổ với chất lượng và độ uy tín cao - cùng với đó là mức giá hợp lý với mặt bằng giá hiện nay.Ở trung tâm Shop2banh còn có cả dịch vụ thay chén cổ xe Honda và thay chén cổ xe Yamaha - nhiều dòng xe khác nhau đáp ứng nhu cầu của mọi khách hàng.