Âm côn là gì? Có nên chạy cắt côn xe máy không?
Ngày 19/04/2024
Một trong những kỹ thuật lái xe được những bạn trẻ yêu thích thời gian gần đây là âm côn xe máy những không phải ai cũng hiểu rõ khái niệm này. Vậy Âm côn là gì? Có nên chạy cắt côn xe máy không? Hãy cùng tim hiểu dưới đây.
Mục lụcMục lục [ẩn đi]
Âm côn là gì?
Âm côn hay còn được gọi là cắt côn, ép côn hay ép số, là động tác bóp hết tay côn để làm cho các ly hợp tách khỏi mâm truyền động cơ.
Đây là hành động làm cho xe không thể di chuyển hoặc di chuyển theo quán tính trong khi động cơ vẫn hoạt động.
Có 2 cách âm côn:
Đây là hành động làm cho xe không thể di chuyển hoặc di chuyển theo quán tính trong khi động cơ vẫn hoạt động.
Có 2 cách âm côn:
- Âm côn cắt hết: dùng mũi chân dậm hết lên cần số, thường được sử dụng nếu muốn điều khiển xe từ số cao về số thấp.
- Âm côn cắt nửa: dùng mũi hoặc gót chân giẫm nhẹ lưng chừng vào cần số xe, so với cắt hết việc cắt nửa côn hiệu quả hơn bởi không cần mớm nhiều ga như cắt hết côn.
Có nên chạy cắt côn xe máy không?
Không nên cắt côn xe máy bởi vì:
Mọi người cứ nghĩ chạy thật nhanh xong bóp côn thả trớn cho xe chạy hay lúc xuống dốc bóp côn lại để tiết kiệm xăng, nhưng đâu biết được việc làm này vô tình gây nguy hiểm và có thể làm bộ nồi nhanh bị hư đi.
Lúc kéo ga mạnh để lấy trớn cho xe còn tốn xăng hơn nhiều là cứ chạy đều ga, dù có thả dốc thì cũng chẳng tiết kiệm xăng được bao nhiêu mà lại rất nguy hiểm cho người lái.
Nếu các bạn không có thời gian bảo dưỡng định kỳ thì hãy tham khảo gói bảo dưỡng cho xe máy dưới đây: 
Ở trên là những thông tin chia sẻ Âm côn là gì? Có nên chạy cắt côn xe máy không? Hi vọng thông qua bài viết sẽ giúp các bạn có một chút kiến thức trong việc chạy xe máy an toàn.
Tham khảo thêm các sản phẩm cho xe máy dưới đây:
Mọi người cứ nghĩ chạy thật nhanh xong bóp côn thả trớn cho xe chạy hay lúc xuống dốc bóp côn lại để tiết kiệm xăng, nhưng đâu biết được việc làm này vô tình gây nguy hiểm và có thể làm bộ nồi nhanh bị hư đi.
Lúc kéo ga mạnh để lấy trớn cho xe còn tốn xăng hơn nhiều là cứ chạy đều ga, dù có thả dốc thì cũng chẳng tiết kiệm xăng được bao nhiêu mà lại rất nguy hiểm cho người lái.
Giá: 125.000 đ
250.000 đ
• Đơn vị: Bộ
Gói bảo dưỡng xe máy số, xe côn tay
Còn hàng
Bảo dưỡng xe số, xe côn tay định kỳ sẽ khắc phục những hiện tượng: lỳ máy, yếu máy, rung, rần, có tiếng kêu lạ,...
Giúp phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng, để xe luôn bền bỉ và tiết kiệm được nhiều chi phí sửa chữa.
Coombo bảo dưỡng xe số, xe côn tay Winner 150, Winner X, Exciter 135, Exciter 150, Sonic, Dream, Sirius, Jupiter...
Giá: 150.000 đ
300.000 đ
• Đơn vị: Bộ
Gói bảo dưỡng xe tay ga
Còn hàng
Bảo dưỡng xe tay ga định kỳ định kỳ sẽ khắc phục những hiện tượng: lỳ máy, yếu máy, rung, rần, có tiếng kêu lạ,....
Combo Bảo dưỡng xe ga giúp phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng của xe, để xe luôn bền bỉ và tiết kiệm được nhiều chi phí sửa chữa.
Dịch vụ bảo dưỡng xe tay ga Air Blade, Vario, Click, Vision, Lead, SHVN, SH Ý, SH Mode, PCX, NVX, Janus...
Ở trên là những thông tin chia sẻ Âm côn là gì? Có nên chạy cắt côn xe máy không? Hi vọng thông qua bài viết sẽ giúp các bạn có một chút kiến thức trong việc chạy xe máy an toàn.
Tham khảo thêm các sản phẩm cho xe máy dưới đây:
Hệ thống 13 cửa hàng:
Phụ tùng & Đồ chơi xe máyLàm từ: 8h - 18h (T2-T7) | 8h - 17h30 (CN)
Mua Online:
0938.82.02.02-0906.644.645
