6 bộ phận trên xe tay ga cần bảo dưỡng để xe luôn hoạt động tốt
Hôm nay, Shop2banh xin chia sẻ về 6 bộ phận trên xe tay ga cần bảo dưỡng để xe luôn hoạt động tốt qua bài viết sau đây.
Bảo dưỡng thay nhớt máy, nhớt lap cho xe tay ga.
Nhớt máy
Cơ chế vận hành của xe tay ga là ưu tiên tính tự động, không đòi hỏi thao tác đạp, sang số nên xe tỏa nhiệt lượng lớn và tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn.Dầu nhớt sẽ hao mòn theo thời gian hoặc lẫn tạp chất làm giảm khả năng bôi trơn. Vì vậy, nên thay dầu nhớt theo đúng tiêu chuẩn được khuyến nghị bởi hãng xe, thông thường khoảng 1.000 - 1.500 km/lần.
Trong điều kiện vận hành nóng, bụi, đường nhiều đèo dốc hay xe liên tục tải nặng, nên thay sớm hơn. Nên thay nhớt máy ngay lập tức sau khi xe bị ngập nước. Ngoài ra, người dùng nên sử dụng các loại dầu máy chuyên dụng có khả năng bền nhiệt và ổn định ô xy hóa tốt để duy trì độ nhớt và tính năng bôi trơn cần thiết cho động cơ xe tay ga.
Nhớt láp
Không giống xe số, cầu sau xe tay ga sử dụng hệ thống bánh răng dẫn động đến trục bánh xe và dầu để bôi trơn, gọi là nhớt hộp số hoặc dầu láp. Khi vận hành, các bánh răng truyền động hoạt động thường xuyên với cường độ và tải trọng cao. Nhớt láp đóng vai trò đảm bảo cho các bánh răng hoạt động trơn tru.Dầu láp sẽ hao mòn và bị bẩn theo thời gian, khiến láp khô, rơ, hú, giảm hiệu quả của hệ thống truyền động. Nặng hơn có thể dẫn tới tình trạng vỡ láp, mất truyền động. Dầu láp ít hao mòn hơn dầu máy do ở một khu vực tương đối kín.
Các chuyên gia khuyên chủ xe nên kiểm tra nhớt hộp số thường xuyên và thay nhớt định kỳ sau mỗi 6.000-8.000 km. Dấu hiệu nhận biết thời điểm thay dầu láp gồm: máy xe kêu to bất thường, có tiếng hú, xe chuyển động gằn, kém êm ái, sau khi xe bị ngập nước cũng nên thay nhớt láp ngay lập tức.
Motul Scooter Gear Plus nhớt láp xe tay ga - nhớt hộp số chất lượng cao của hãng Motul. Motul Scooter Gear Plus chống mài mòn bánh răng, giảm độ ma sát tốt hơn cho xe tay ga đời mới, giúp xe chạy êm ái và mạnh mẽ, chống rỉ và chống ăn mòn tốt nhất trên động cơ xe
Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Bảo dưỡng thay vỏ xe tay ga định kỳ
Nên dùng vỏ có chất lượng tốt để an toàn hơn khi di chuyểnVỏ xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, sau một thời gian sử dụng, lượng ma sát giảm, lốp mòn có thể gây nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện.
Vỏ có tuổi thọ từ 15.000km – 20.000km, bạn cần thay mới theo định kỳ để an toàn khi di chuyển. Nếu kiểm tra trước thời hạn mà thấy vỏ bị nứt, mòn gai hoặc bị thủng nhiều lần thì nên thay mới luôn nhé.
Bảo dưỡng nồi xe tay ga
Bảo dưỡng xe tay ga định kỳ giúp tăng độ bền, loại bỏ sớm nguy cơ gây hỏng hóc nghiêm trọng.Bảo dưỡng xe ga còn giúp phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng của xe, để xe luôn bền bỉ và tiết kiệm được nhiều chi phí sửa chữa.
Bạn nên kiểm tra bảo dưỡng nồi xe tay ga sau 8000km để xe luôn được hoạt động ổn định.
Bảo dưỡng xe tay ga định kỳ định kỳ sẽ khắc phục những hiện tượng: lỳ máy, yếu máy, rung, rần, có tiếng kêu lạ,....
Combo Bảo dưỡng xe ga giúp phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng của xe, để xe luôn bền bỉ và tiết kiệm được nhiều chi phí sửa chữa.
Dịch vụ bảo dưỡng xe tay ga Air Blade, Vario, Click, Vision, Lead, SHVN, SH Ý, SH Mode, PCX, NVX, Janus...
Bảo dưỡng kiểm tra Bugi xe tay ga
Bugi là bộ phận cuối cùng của hệ thống đánh lửa, có nhiệm vụ rất quan trọng là phát sinh được tia lửa điện giữa hai điện cực để đốt cháy hỗn hợp không khí - xăng từ chế hòa khí đã được nạp vào buồng đốt.Theo thời gian, đầu cực của bugi bị hao mòn, gây hiện tượng đánh lửa không đều, động cơ dễ hụt hơi, tốn nhiên liệu. Bạn nên kiểm tra và thay thế bugi định kỳ sau 8.000 – 10.000 km. Bugi cũng như nhiều bộ phận khác trên xe, cần kiểm tra và thay thế định kỳ.
Thay bugi ở mỗi 8.000 km không chỉ giúp động cơ vận hành tốt hơn, tiết kiệm xăng hơn, mà còn tránh tình trạng xe chết máy dọc đường hay ảnh hưởng đến các linh kiện liên quan khác như ắc quy, pít-tông, ống xả khí…
Bugi Sovko 3 chấu hiện đang nhận được rất nhiều đánh giá từ người dùng, đây là sản phẩm mới xuất hiện tuy nhiên đã đem đến ảnh hưởng không kém so với những dòng bugi nổi tiếng như Denso - NGK được làm từ chất liệu Platinum hay Iridium cao cấp.
Bugi Sovko 3 chấu A6TJC chân ngắn làm từ chất liệu bạch kim (Platium) rất bền giúp đánh lửa mạnh mẽ và ổn định, cải thiện công suất và tiết kiệm nhiên liệu.
Bugi Sovko 3 chấu A6TJC chân ngắn phù hợp cho các dòng xe zin và độ nhẹ sử dụng Bugi chân ngắn như: Wave, Dream, Future, Sirius, Jupiter (mấy xe đồi cũ), bugi được nhập khẩu từ Đức.
Bảo dưỡng vệ sinh họng xăng và kim phun xăng định kỳ
Hầu hết mọi người đều gặp phải trường hợp xe máy sau khi đi 8.000 – 10.000 km thì xe không còn bốc nữa, tăng tốc không vọt, Garanty không còn đều dễ bị tắt máy, tiêu tốn nhiên liệu, nguyên nhân do xăng bị nhiễm nhiều tạp chất, cặn bám lâu ngày tích tụ làm dơ hệ thống cung cấp nhiên liệu.Việc vệ sinh họng xăng và kim phun xăng điện tử Fi sẽ giúp động cơ dễ khởi động, tăng tốc mượt mà, Garanty ổn định, tiết kiệm nhiên liệu khi vận hành và quan trọng nhất là gia tăng tuổi thọ tuổi thọ động cơ, tiết kiệm chi phí sửa chữa sau này.
Vệ sinh họng xăng và kim phun xăng là việc bảo dưỡng định kỳ giúp làm sạch những bụi bẩn, tạp chất được hình thành từ quá trình xe vận hành động trong thời gian dài.
Vệ sinh họng xăng và kim phun xăng giúp khắc phục một số hiện tương như xe chạy không bốc, không vọt, y máy, Garanty không đều, hụp ga, dễ bị tắt máy, tiêu tốn nhiên liệu.
Dịch vụ Vệ sinh họng xăng và kim phun xăng điện tử Fi cho các dòng xe Honda, Yamaha.
Bảo dưỡng thay lọc gió xe tay ga
Lọc gió mặc dù là chi tiết rất nhỏ trên xe nhưng lại đóng vai trò quan trọng trong việc hoạt động của xe máyLọc gió được xem là lá phổi của xe, có tác dụng lọc bụi bẩn trước khi đưa không khí vào hòa cùng xăng, tạo hỗn hợp cháy. Nếu để lọc gió quá bẩn, nhiên liệu phun vào không cháy hết, xe dễ bị hụt hơi và không tránh khỏi thải khói đen ra ngoài.
Theo khuyến cáo, bạn nên thay lọc gió ở 8.000km – 10.000km để xe được bảo dưỡng tốt nhất.
