Xe tay ga chạy giật khi lên ga: Nguyên nhân và cách khắc phục

Xe tay ga chạy giật khi lên ga làm bạn khó kiểm soát lúc tăng tốc, đây là bệnh chung thường xuất hiện ở các dòng xe tay ga phổ thông.
Vậy nguyên nhân xe tay ga chạy giật khi tăng tốc là gì, cách khắc phục thế nào tốt nhất? Mời bạn cùng Shop2banh tìm hiểu qua bài viết sau đây.

Nguyên nhân xe tay ga chạy giật khi lên ga là gì?

Xe tay ga chạy giật, rung đầu khi lên ga là một tình trạng phổ biến sau thời gian sử dụng. Khả năng hao mòn từ các bộ phận trong hệ truyền động như trục, puli, dây curoa,… Khiến xe không tăng tốc tốt như ban đầu nữa. Chỉ cần một chi tiết xuống cấp cũng có thể làm ảnh hưởng cả quá trình chuyển động.
Nguyên nhân chính làm xe tay ga khi chạy bị giật chủ yếu là do bộ truyền động. Bên cạnh đó, một số yếu tố đến từ hệ thống nhiên liệu, đánh lửa xe hay xăng gió cũng dễ làm xe giảm độ mượt mà, giật nhanh. Nếu không sửa chữa vấn đề này dễ gây nguy hiểm khi tham gia giao thông, đặc biệt là những lúc đường xá đông đúc. 
Bên cạnh đó, việc kiểm tra xe định kỳ và bảo dưỡng các chi tiết để xe vận hành trơn tru là vô cùng cần thiết.

Cách khắc phục xe tay ga chạy giật khi lên ga

Do bộ nồi xe tay ga được cấu thành bởi nhiều bộ phận, nên bạn cần tìm hiểu xem phần nào của xe gặp trục trặc.
Nếu lúc tăng ga cảm giác máy rung, gào và không di chuyển thì cần vệ sinh nồi. Kiểm tra các bộ phận sau tìm nguyên nhân và xử lý xe tay ga chạy giật lúc tăng tốc.
Dịch vụ vệ sinh nồi xe tay ga tại Shop2banh hiện đang có giá ưu đãi chỉ còn 100K

Dây Curoa:

Dây Curoa làm từ cao su nên nó sẽ có hiện tượng nứt, giãn. Đó là lý do khiến xe chạy bị giật. Lúc này, bạn cần thay dây curoa để đảm bảo truyền động tốt hơn.

Lò xo bố 3 càng:

Xe tay ga chạy được 8000 – 12000 km thì khả năng giãn lò xo bố 3 càng là rất cao. Độ đàn hồi không tốt khiến bố ba càng dính vào chuông. Sẽ làm xe phát ra tiếng lóc cóc lúc vặn ga nhỏ. Còn khi xe tăng ga thì dễ bị đuối. Vì vậy bạn cần vệ sinh nồi sẵn tiện kiểm tra luôn tình trạng của lò xo.

Bố 3 càng:

Độ ma sát trong quá trình đi lại của xe sinh ra các mạt bụi. Loại bụi này bám vào trục của đế bố, cản trở việc bắt dính vào chuông và làm xe tay ga bị rung. Khi kiểm tra xong, bạn làm sạch chi tiết ở trục 3 càng và dùng giấy ráp để đánh mịn bề mặt. 

Bugi và lọc gió:

Hai bộ phận này tham gia trực tiếp vào quá trình cấp hỗn hợp khí vào buồng đốt và đánh lửa để xe hoạt động. Vì thế, chi tiết này gặp vấn đề cũng làm việc vận hành xe gặp khó khăn. Nếu xe máy bị giật khi lên ga thì đừng quên kiểm tra các bộ phận này. 

Kim phun:

Ở các dòng xe ga hiện đại, bộ phận phun xăng điện tử FI là không thể thiếu. Để xe có thể vận hành thì động cơ cần phải đốt cháy một lượng hỗn hợp là xăng và không khí, kim phun theo lệnh của ECU sẽ làm nhiệm vụ phun nhiên liệu trực tiếp ở dạng sương vào bên trong buồng đốt thông qua van nạp.

Vì thế, nếu xe vận hành lâu ngày mà không được bảo dưỡng, kim phun không được vệ sinh sạch sẽ chất lượng xăng kém có nhiểu cặn bẩn và muội than sinh ra từ buồng đốt sẽ gây tắc kim phun, dẫn tới việc phun xăng vào buồng đốt bị ảnh hưởng.
Bạn nên vệ sinh kim phun xăng định kỳ để các lỗ trên kim phun luôn được thông thoáng, từ đó sẽ giúp xe hoạt động ổn định, ít hao xăng. Trên đây là những cách giải quyết trường hợp xe tay ga chạy giật khi lên ga và cách khắc phục.
Chúng tôi khuyên bạn nên đến các trung tâm sửa xe uy tín để xế cưng được bảo dưỡng một cách tốt nhất và tránh các tình trạng vẽ vời gây tốn kém chi phí, đặc biệt là với các bạn nữ ít am hiểu về xe máy.