Vệ sinh két nước và thay nước làm mát xe Suzuki Satria 150

Nước làm mát là chi tiết quan trọng trong xe Suzuki Satria 150 - tuy nhiên chi tiết này sẽ bị xuống cấp sau thời gian sử dụng và cần được kiểm tra thay mới kịp thời.
Vậy vệ sinh két nước và thay nước làm mát xe Suzuki Satria 150 như thế nào ?

Khi nào cần vệ sinh và thay két nước cho Suzuki Satria 150

Xe Suzuki Satria 150 cũng như khá nhiều dòng xe khác hiện nay đều đang sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch. Sau một thời gian sử dụng xe, nước làm mát của xe Suzuki Satria 150 sẽ xuống cấp, hao hụt và giảm tính năng giải nhiệt. Hao hụt quá nhiều nước mát sẽ khiến máy xe nhanh bị nóng, nhanh bị ì và trường hợp nặng nề nhất xảy ra có thể là nứt vỡ lốc máy.
Dấu hiện nhận biết hệ thống nước làm mát của xe Suzuki Satria 150 đang dần xuống cấp là khi kim đồng hồ xe ga chỉ ở mức nhiệt độ xe cao, động cơ đang gặp vấn đề - khi thấy dấu hiện này người dùng nên kiểm tra và thay nước làm mát ngay.
Lưu ý, nước làm mát nên kiểm tra thường xuyên và châm vào bình nước phụ, tránh để mức nước làm mát xuống tới Lower - sẽ không tốt cho xe.
Việc vệ sinh và kiểm tra két nước làm mát định kỳ được diễn ra khoảng 15 000km/1 lần.

Cách vệ sinh két nước và thay nước làm mát cho Suzuki Satria 150 đơn giản

Những vật dụng cần có để vệ sinh, thay nước làm mát xe Suzuki Satria 150

• Tuýp, vít và kềm: Tùy theo cấu tạo của tùy loại xe mà cần phải có những dụng cụ khác nhau để mở ốc, khóa đường ống, mở bình nước phụ.
• Nước làm mát mới: Bạn nên sử dụng nước làm mát chính hãng uy tín như Goracing, Liqui Moly để giúp động cơ giải nhiệt nhanh chóng và tránh được tình trạng mua nhầm hàng giả, kém chất lượng.
• Nước sạch: Dùng để rửa súc ban đầu két nước và đường nước. Nên dùng nước máy cho việc này, nước giếng thì có thể đi kèm cặn bẩn, phèn sẽ ảnh hưởng không tốt cho hệ thống.
• Nước đóng chai: Dùng để súc rửa kỹ và làm sạch hoàn toàn két nước, đường nước. Bạn cần phải mua nước tinh khiết thay vì nước khoáng.
• Thau đựng nước làm mát cũ.

Các bước vệ sinh két nước và thay nước làm mát xe Suzuki Satria 150

Trước hết, bạn nên thay nước làm mát khi động cơ nguội, tránh bị bỏng do nhiệt độ cao và không nên để nước làm mát dính vào mắt hoặc tiếp xúc lâu với da tay.
Bước 1: Xả bỏ nước làm mát cũ xe Suzuki Satria 150
Sau khi đã xác định được vị trí hoặc ốc xả nước của hệ thống làm mát, thì dùng tua vít hoặc tuýp để mở ốc, xả nước mát cũ ra khỏi két nước và động cơ. Có thể nghiêng xe sang một bên để nước mát cũ có thể chạy ra nhanh hoặc sạch hơn.
Cần chú ý hạn chế tối đa việc mở ống để xả nước, nếu như mở để xả nước thì phải thay ống mới hoặc trám keo nước nếu không sẽ rất dễ hỡ vì ngay ở vị trí cổ dê.
Tiếp đến, hãy xả hết nước làm mát cũ trong bình nước phụ. Cần phải dùng kèm bấm vào chi tiết kẹp để mở vòi.
Nếu cần có thể thao ốc cố định và nghiêng bình nước phụ để có thể bỏ hết nước mát bên trong một cách nhanh hơn.
Bước 2: Súc rửa két nước, đường nước Suzuki Satria 150
Sau khi nước làm mát ngừng chảy, nối ống nhựa giữa két nước và động cơ trở lại, rồi dùng vòi bơm nước máy đầy vào két nước và đậy nắp.
Tiếp theo, nổ máy chạy khoảng 3 phút để nước sạch được bơm ở khắp hệ thống, hòa trộn với nước làm mát cũ còn sót lại bên trong hệ thống, đồng thời súc rửa những cặn bẩn khác. Sau đó tắt máy, chờ một lúc ở nước nguội bớt thì lặp lại việc xả nước cũ như trên. Bước súc rửa bằng nước máy này anh em có thể làm từ một đến hai lần tùy thuộc vào độ kỹ tính của mỗi người. Thông thường, các bước súc rửa két nước bằng nước sạch này sẽ được thực hiện khi anh em nào muốn chuyển sang dùng loại nước mát khác. 
Bước 3: Thay nước làm mát cho xe Honda Suzuki Satria 150
Nối kín lại các đường ống, ốc vít trước khi châm nước làm mát mới. Bạn có thể đổ nước mát từ bình vào két nước trước khi dâng đầy đến nắp, chờ một lúc từ từ nước sẽ hạ xuống thì châm tiếp. Một bước quan trọng cần phải làm khi châm đầy nước mát mới là phải xả bọt khí, nếu không sẽ làm giảm hiệu quả của nước làm mát
Quy trình xả khí như sau:

• Châm 1/4 bình nước vô.
• Cho nước xanh chảy ra lỗ xả.
• Sau đó siết lại nhanh.
• Châm tiếp 1/2 bình nước vô.
• Nổ máy vặn ga lớn.
• Khi nước bắt đầu nóng nó ọc bọt ra.
• Hụt bao nhiêu thì châm vô chậm chậm bấy nhiêu
• Cứ tiếp tục vặn ga rồi nhả ga.
• Hụt thì châm đến khi đầy là được.

Với những thông tin được cung cấp trong bài viết trên, Shop2banh.vn mong có thể cung cấp cho người dùng những thông tin hữu ích nhất - giúp người dùng nắm được tầm quan trọng của nước mát đối với xe Suzuki Satria 150 cũng như việc bảo dưỡng và thay nước mát đúng định kỳ.