Trợ lực tay lái xe máy để làm gì? Có thật sự cần thiết?

Có nhiều người sử dụng xe máy cho rằng việc gắn trợ lực cho xe của mình là thực sự cần thiết với những ưu điểm thuyết phục, tuy nhiên cũng có không ít người bác bỏ ý kiến này và cho rằng nhu cầu gắn trợ lựu tay lái xe là là không cần thiết. Vậy thực chất trợ lực tay láy xe máy để làm gì? Có thực sự cần thiết hay không?
Tìm hiểu qua bài viết sau của Shop2banh.vn nhé

Trợ lực tay lái xe máy để làm gì? 

Trợ lực tay lái xe máy có tác dụng ổn định tay lái của người điều khiển mô tô theo chiều ngang. Nguyên lý hoạt động của nó là sử dụng áp suất dầu di chuyển qua lại trong một bình dạng ống hẹp và dài (hệ thống treo quen thuộc).
Cấu tạo bên trong trợ lực lái có một cửa đóng mở nhằm hạn chế dầu chạy qua lại. Nhờ sự hạn chế dòng chảy này của dầu mà kiểm soát được sự di chuyển nhanh hay chậm của thanh giảm chấn.
Có thể nói thanh giảm chấn có cấu tạo tương tự như giảm xóc trên xe, có khả năng chỉnh nhẹ bằng cách mở rộng hoặc thu hẹp đường dẫn dầu. Nếu như giảm xóc có tác dụng theo chiều dọc thì thanh giảm chấn lại tác dụng theo chiều ngang giúp xe ổn định khi lái.

Trợ lực có thực sự cần thiết cho xe máy hay không?

Ở những dòng xe như Exciter, Winner là các dòng xe phân khối lớn, khi chạy qua ổ gà bánh trước sẽ văng lên khỏi mặt đường sau đó mới tiếp đất. Nếu bánh trước chỉ cần lệch một chút so với hướng di chuyển của bánh thì có thể dẫn đến hệ quả là toàn thân xe mất thăng bằng và dễ dẫn tới nguy cơ đổ xe.
Ở tình huống này, chỉ cần người lái thiếu kinh nghiệm xử lý hoặc tay lái còn non và tâm lý mất bình tĩnh rất dễ xảy ra tai nạn.
Với trường hợp trên, nếu xe gắn trợ lực lái thì sẽ loại bỏ hiện tượng rung lắc, không để tay lái bị lệch về một phương nên người lái hoàn toàn yên tâm khi có thiết bị này hỗ trợ.
Kết luận:
Như vậy chỉ nên lắp đặt trợ lực tay lái xe máy khi người điều khiển mô tô, xe máy thường xuyên đi xa và chạy xe tốc độ cao. Vì khi đó hệ thống trợ lực lái trên xe mô tô mới phát huy tác dụng, nếu gắn trên các loại xe thông thường chạy trong thành phố, tốc độ thấp thì chỉ có tác dụng trang trí mà thôi.
Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại trợ lực tay lái xe máy với nhiều mẫu mã và thương hiệu khác nhau. Một số mẫu mã được giới trẻ lựa chọn nhiều như Apido, Racing Boy,.. giá sinh viên hay các mặt hàng cao cấp hơn như Ohlins, Hyper Pro, Matris,… có giá thành dao động từ 1 triệu cho tới hơn 20 triệu đồng.
Lưu ý: Nếu muốn trang bị trợ lực lái thì người mua cần xem kỹ sản phẩm để tránh mua phải hàng giả, hàng nhái, hàng kém chất lượng gây nguy hiểm khi sử dụng. Bên cạnh đó, cần chọn vị trí lắp đặt chắc chắn, không ảnh hưởng tới các bộ phận khác trên xe.

Trên đây là những thông tin về chủ đề "Trợ lực tay lái xe máy để làm gì? Có thật sự cần thiết?" hy vọng qua bài viết sau, người dùng có thể nắm được rằng có nên thực sự trang bị hệ thống trợ lực cho xe máy của mình không, và trang bị có tác dụng như thế nào.