Những lỗi thường gặp trên hệ thống phanh xe máy

Hệ thống phanh là một trong những hệ thống quan trọng bậc nhất trên xe máy - đóng góp vào sự an toàn của người dùng khi sử dụng xe. Vậy nên nắm được những lỗi thường gặp trên hệ thống phanh xe máy sẽ giúp người dùng đảm bảo được sự an toàn khi tham gia giao thông. Nếu cũng quan tâm, tìm hiểu tiếp qua bài viết sau của Shop2banh.vn nhé

Những lỗi thường gặp trên hệ thống phanh xe máy

Thông thường hệ thống phanh xe máy gặp khá nhiều "bệnh" mỗi bệnh thường có những nguyên nhân và cách khắc phục khác nhau
Tham khảo qua những lỗi phổ biến thường gặp trên hệ thống phanh xe máy dưới đây:

Hệ thống phanh xe máy phát ra tiếng kêu lẹt xẹt mặc dù không bóp phanh

Nguyên nhân của việc hư hỏng này xuất phát từ phần đĩa xe máy bị dính bụi bẩn và nước bẩn trong quá trình sử dụng xe trong những môi trường đường bụi đất, sình lầy. Nguyên nhân nữa chính là đĩa phanh bị cong, vênh khiến một số điểm của đĩa bị bó vào má phanh - dẫn đến phát ra tiếng kêu. Cách xử lý
- Dùng vòi nước có áp suất mạnh để thổi trôi hết đất cát, bùn đất ra khỏi hệ thống phanh sau đó lau khô
- Trường hợp đĩa phanh bị cong thì cần phải thay đĩa phanh mới

Hệ thống phanh xe máy bị kẹp đĩa vào phanh, không tách ra được

Tình trạng hư hỏng này thường được báo hiệu bởi việc phanh xe bổng dưng bị dít chặt lại, dù người dùng không bóp phanh.
Nguyên nhân hư hỏng này xuất phát từ việc dầu phanh bị hết hoặc quá lâu nên mất tác dụng, khiến pít tông không thể đẩy vào được - do đó má phanh bị bám lấy đĩa phanh. Cách xử lý
Thay dầu phanh mới cho xe máy.

Hệ thống phanh xe máy phát ra tiếng kêu to khi bóp phanh

Khi tiến hành bóp phanh, hệ thống phanh sẽ kêu khá to - thậm chí còn nghe thấy tiếng kim loại két vào nhau. Nguyên nhân của việc hư hỏng này của hệ thống phanh tới từ việc má phanh bị mòn, khiến cho đãi phanh va chạm với phần khung má phanh - dẫn đến phát ra tiếng kêu to hoặc nặng hơn là mất phanh. Cách xử lý
Nên thay bộ má phanh xe máy (bố thắng) mới nhanh nhất có thể để tránh tình trạng má phanh tác động khiến đĩa phanh bị xước.  

Hệ thống phanh bị bó, cảm giác bóp phanh không bình thường

Xe đi chậm dù không rà phanh, khi bóp phanh thì có cảm giác không bình thường.
Có khá nhiều nguyên nhân dẫn đến việc hư hỏng này:

• Đĩa phanh bị cong vênh
• Các phớt chắn bụi và dầu ở cả pít tông trên và dưới bị nở do thời gian sử dụng quá lâu hoặc nước lọt vào dầu phanh gây kẹt pít tong
• Lò xo hồi vị yếu không đẩy tay phanxuh về vị trí ban đầu khiến dầu không hồi về được
• Pít tông phanh bị rỗ cũng khiến phanh dễ bị kẹt dẫn đến bó phanh.
• Chất lượng má phanh kém, khi lái xe (thường là đổ đèo) rà phanh liên tục khiến má phanh và đĩa phanh bị quá nhiệt và dính chặt với nhau làm phanh bị bó cứng.

​Cách xử lý

• Thay đĩa phanh nếu đĩa bị cong vênh
• Làm sạch phần phớt chắn bụi
• Thay lò xo hồ vị mới
• Thay hệ thống pít tông mới
• Thay má phanh chất lượng

Tổng kết lại, hệ thống phanh xe máy trong xuyên suốt quá trình sử dụng xe của người dùng sẽ gặp khá nhiều vấn đề, đặc biệt là với những xe không thường xuyên được kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ.

Qua bài viết trên, khách hàng phần nào có thể có được cái nhìn tổng quát về những lỗi thường xuyên gặp phải ở hệ thống phanh nhất cũng như nguyên nhân và cách khắc phục để thuận tiện hơn cho việc xử lý bảo dưỡng nếu hệ thống phanh xe của mình gặp phải vấn đề.