Những điều cần biết về phanh đĩa và phanh cơ trên xe máy

Xe máy hiện nay được trang bị một trong 2 loại phanh đĩa và phanh cơ giúp xe giảm tốc trong những tình huống đột ngột.
Nếu bạn chưa nắm rõ về 2 loại phanh này thì hãy tham khảo Những điều cần biết về phanh đĩa và phanh cơ trên xe máy dưới đây!

Phanh đĩa còn được gọi là phanh dầu bao gồm các bộ phận như: đĩa phanh, má phanh, piston, tay nhanh.
Nguyên lý hoạt động của phanh đĩa: người dùng chỉ cần dùng lực tác động lên má phanh, sau đó má phanh sẽ tác động trực tiếp lên đĩa phanh và ma sát giữa 2 bộ phận sẽ làm giảm tốc xe lại.
Phanh đĩa thường sẽ được dùng cho các dòng xe có tốc độ di chuyển cao tầm 125cc trở lên và đa số xe PKL.

Phanh cơ còn được gọi là phanh tang trống, được lắp trực tiếp lên trục bánh xe máy.
Nguyên lý hoạt động: khi bóp phanh thì tín hiệu được chuyển đi qua một dây cáp đến thanh điều chỉnh phanh, tác động lên ống phanh và piston, ép má phanh vào mặt trong của “may ơ” từ đó làm cho bánh xe giảm tốc.
Do là lực hãm tốc của phanh cơ không quá lớn nên thường sẽ được dùng cho các dòng xe có công suất thấp dưới 50cc.

Phanh đĩa: gọn nhẹ, đơn giản dễ sử dụng, dễ bảo dưỡng, khả năng thoát nước tốt. Tự điều chỉnh khoảng cách giữa má phanh và đĩa phanh nên là linh hoạt khi sử dụng.
Phanh cơ: thường phanh cơ có chất lượng độ bền tốt, an toàn khi sử dụng, được đặt bên trong “moay ơ” nên được bảo vệ tốt, chịu nhiệt tốt, ma sát giữa má phanh và mặt trong tốt nên an toàn khi di chuyển xuống dốc.

Phanh đĩa: do được phơi trần ra bên ngoài nên các bộ phận tiếp xúc với môi trường thời gian dài sẽ bị mòn, gỉ sét.
Phanh cơ: trong quá trình sử dụng đôi lúc gặp hiện tượng phanh kêu và bị bó phanh làm giảm hiệu quả hãm lực của xe máy. >>> Các bạn có thể tham khảo một số sản phẩm bố thắng dành cho phanh đĩa dưới đây:
Ở trên là những chia sẻ Những điều cần biết về phanh đĩa và phanh cơ trên xe máy. Hi vọng thông qua bài viết sẽ giúp các bạn hiểu thêm về các loại phanh trên xe máy.
Tham khảo thêm các sản phẩm cho xe máy dưới đây: