Đĩa phanh hiệu suất cao có gì khác so với đĩa phanh thông thường
Ngày 25/11/2024
Đĩa phanh hiệu suất cao có gì khác so với đĩa phanh thông thường? Là điều mà đa số người dùng xe máy phổ thông không nắm được, mặc dù đĩa phanh hiệu suất cao được trang bị trên khá nhiều các dòng xe hiện nay với ưu điểm riêng biệt. Nếu bạn cũng đang có chung thắc mắc, tìm hiểu qua bài viết sau của Shop2banh.vn để nắm được nhé.
- Loại thông thường (Fixed): Đĩa thông thường hay còn gọi là đĩa phanh cố định là loại đĩa được cấu tạo nguyên khối. Hiểu đơn giản là phần tạo ma sát với má phanh và phần để kết nối vào bánh xe được nằm trên cùng 1 bề mặt đĩa.
- Loại bán nổi (Semi Floating): Đĩa bán nổi - là loại đĩa phanh có cấu tạo 2 thành phần bao gồm lòng nhôm phía trong và mặt đĩa. Được cố định chắc chắn bằng tán nhôm.
- Loại nổi hoàn toàn (Fully Floating): Đĩa nổi hoàn toàn - tương tự như loại đĩa phanh bán nổi. Đĩa phanh nổi hoàn toàn cũng bao gồm 2 thành phần nhưng phức tạp hơn trong việc kết nối giữa 2 thành phần đó. Đĩa nổi hoàn toàn có độ rơ (dịch chuyển được) giữa phần lòng trong và mặt đĩa nhờ vào thiết kế bộ vít tán đặc biệt.
Trong ba loại đĩa phanh trên, đĩa loại đĩa bán nổi và đĩa nổi hoàn toàn được xem là những sản phẩm đĩa hiệu suất cao hơn so với đĩa thông thường. Vậy điểm khác biệt về hiệu năng sẽ cụ thể như thế nào ?
Tất nhiên sẽ làm tốt ở khoản ma sát với má phanh.
Tuy nhiên, với sản phẩm đĩa phanh thông thường, khi anh em sử dụng liên tục, tích tụ nhiệt nhiều, đĩa phanh sẽ có dấu hiệu bị giãn nở, gây nên sự cong vênh cho sản phẩm đĩa phanh. Từ đó hiệu quả của sản phẩm này cũng sẽ kém hơn so với mức ban đầu.
Đĩa phanh hiệu suất cao sẽ có 2 chi tiết bộ phân riêng biệt nhau chính là phần trong thường được làm bắng chất liệu nhôm cứng 7075 - thường được xử lý màu bằng phương pháp anode, giúp tăng độ cứng, bền màu cho sản phẩm.
Phần tiếp xúc trực tiếp với má phanh của đĩa phanh hiệu suất cao thường được cấu tạo từ chất liệu thép cao cấp, chống rỉ, hạn chế tối đa sự mài mòn đem lại độ bền cao.
2 phần trên được kết nối trực tiếp với nhau qua vít tán, thường được thiết kế rỗng bên trong.
Với thiết kế 2 phần riêng biệt trên, đĩa phanh hiệu suất cao cho phép phần rotor-ring có thể giãn nở (do quá trình vận hành sinh ra nhiệt) mà không ảnh hưởng đến tình trạng của đĩa (làm cong vênh).
Đĩa phanh thông thường với ưu điểm rẻ, sử dụng ổn định trong điều kiện tương đối, do đó được sử dụng phổ biến trên những dòng xe có động cơ công suất thấp, xe số, xe ga phổ thông hiện nay.
Hoặc dành cho các trường hợp xe có tốc độ không quá nhanh, không tạo ra "áp lực" nhiều với hệ thống phanh.
Đĩa phanh hiệu suất cao thường được sử dụng trên những dòng xe có công suất cao, xe côn tay, xe ga thế hệ mới cùng với đó là những chiếc motor PKL, Sport.. chắc chắn sẽ phải cần trang bị sản phẩm đĩa phanh hiệu suất cao.
Với thiết kế đa dạng, đĩa phanh hiệu suất cao đảm bảo mang lại cho xe hiện đại, bắt mắt, cá tính hơn so với đĩa phanh thông thường.
Trên đây là tất cả những kiến thức mà Shop2banh.vn tổng hợp được và muốn cung cấp đến cho người dùng kiến thức để có thể nắm được "Đĩa phanh hiệu suất cao có gì khác so với đĩa phanh thông thường" - qua đó sẽ có thể giúp ích được cho việc lựa chọn sản phẩm nào phù hợp cho xe của bạn.
Tham khảo qua một số sản phẩm đĩa phanh đang được kinh doanh tại Shop2banh.vn:
Mục lụcMục lục [ẩn đi]
Xe máy có những loại đĩa phanh cơ bản nào?
Xe máy sẽ có 3 loại đĩa phanh cơ bản- Loại thông thường (Fixed): Đĩa thông thường hay còn gọi là đĩa phanh cố định là loại đĩa được cấu tạo nguyên khối. Hiểu đơn giản là phần tạo ma sát với má phanh và phần để kết nối vào bánh xe được nằm trên cùng 1 bề mặt đĩa.
- Loại bán nổi (Semi Floating): Đĩa bán nổi - là loại đĩa phanh có cấu tạo 2 thành phần bao gồm lòng nhôm phía trong và mặt đĩa. Được cố định chắc chắn bằng tán nhôm.
- Loại nổi hoàn toàn (Fully Floating): Đĩa nổi hoàn toàn - tương tự như loại đĩa phanh bán nổi. Đĩa phanh nổi hoàn toàn cũng bao gồm 2 thành phần nhưng phức tạp hơn trong việc kết nối giữa 2 thành phần đó. Đĩa nổi hoàn toàn có độ rơ (dịch chuyển được) giữa phần lòng trong và mặt đĩa nhờ vào thiết kế bộ vít tán đặc biệt.
Trong ba loại đĩa phanh trên, đĩa loại đĩa bán nổi và đĩa nổi hoàn toàn được xem là những sản phẩm đĩa hiệu suất cao hơn so với đĩa thông thường. Vậy điểm khác biệt về hiệu năng sẽ cụ thể như thế nào ?
Đĩa KingSpeed 260mm mẫu mới 4 lỗ
Còn hàng
Đĩa KingSpeed 260mm vừa cho ra mắt mẫu mới cho thương hiệu mới đang hot trên thị trường với thiết kế rất đẹp, độc tuy nhiên giá thành lại khá hợp lí. Thiết kế mẫu mới dạng bông rất đẹp
Đĩa KingSpeed 260mm mẫu mới 4 lỗ ốc gắn vừa cho các dòng xe Wave, AB cũ, Exciter 135, Sirius muốn đi đĩa lớn.
Đĩa phanh hiệu suất cao có gì khác so với đĩa phanh thông thường
Dễ dàng nhận biết được sự khác biệt giữa đĩa phanh hiệu suất cao và đĩa phanh thông thường chính là cấu tạo của cả hai. Bởi sự cấu tạo khác nhau nên kết quả cho ra hiệu năng cũng khác nhau, sử dụng được cho từng dong xe khác nhauĐặc điểm của đĩa phanh thông thường
Đĩa phanh thông thường với cấu tạo liền mạch - sử dụng chung một chất liệu cho toàn bộ đĩa phanh - sẽ cung cấp cho xe của anh em một sản phẩm đĩa phanh với hiệu năng tương đối.Tất nhiên sẽ làm tốt ở khoản ma sát với má phanh.
Tuy nhiên, với sản phẩm đĩa phanh thông thường, khi anh em sử dụng liên tục, tích tụ nhiệt nhiều, đĩa phanh sẽ có dấu hiệu bị giãn nở, gây nên sự cong vênh cho sản phẩm đĩa phanh. Từ đó hiệu quả của sản phẩm này cũng sẽ kém hơn so với mức ban đầu.
Đĩa thắng sau RCB cho Exciter 150, 155 chính hãng
Còn hàng
Đĩa thắng Racing Boy chính hãng sau dành cho Exciter 150, 155thiết kế dạng bông vô cùng ấn tượng, chất liệu khá bền so với hàng chợ. Vừa là món phụ tùng thay thế vừa là món đồ trang trí khá tuyệt.
Đĩa thắng Racing Boy gắn vừa cho Exciter 150, 155 size 203mm.
Đĩa thắng sau RCB cho Exciter 150, 155 chính hãng
Còn hàng
Giá: 350.000 đ
• Đơn vị: Cái
Xem điểm nổi bật Đặc điểm của đĩa phanh hiệu suất cao
Đĩa phanh hiệu suất cao là những sản phẩm được nhà sản xuất làm ra với yêu cầu khắc phục được những yếu điểm của loại đĩa phanh truyền thống.Đĩa phanh hiệu suất cao sẽ có 2 chi tiết bộ phân riêng biệt nhau chính là phần trong thường được làm bắng chất liệu nhôm cứng 7075 - thường được xử lý màu bằng phương pháp anode, giúp tăng độ cứng, bền màu cho sản phẩm.
Phần tiếp xúc trực tiếp với má phanh của đĩa phanh hiệu suất cao thường được cấu tạo từ chất liệu thép cao cấp, chống rỉ, hạn chế tối đa sự mài mòn đem lại độ bền cao.
2 phần trên được kết nối trực tiếp với nhau qua vít tán, thường được thiết kế rỗng bên trong.
Với thiết kế 2 phần riêng biệt trên, đĩa phanh hiệu suất cao cho phép phần rotor-ring có thể giãn nở (do quá trình vận hành sinh ra nhiệt) mà không ảnh hưởng đến tình trạng của đĩa (làm cong vênh).
Đĩa phanh thông thường và đĩa phanh có hiệu suất cao thường sử dụng cho xe nào ?
Chính vì chi tiết thiết kế và chất liệu khác biệt giữa 2 dòng đĩa phanh trên - từng loại xe cũng được sử dụng những sản phẩm đĩa phanh khác nhau để phù hợp.Đĩa phanh thông thường với ưu điểm rẻ, sử dụng ổn định trong điều kiện tương đối, do đó được sử dụng phổ biến trên những dòng xe có động cơ công suất thấp, xe số, xe ga phổ thông hiện nay.
Hoặc dành cho các trường hợp xe có tốc độ không quá nhanh, không tạo ra "áp lực" nhiều với hệ thống phanh.
Đĩa phanh hiệu suất cao thường được sử dụng trên những dòng xe có công suất cao, xe côn tay, xe ga thế hệ mới cùng với đó là những chiếc motor PKL, Sport.. chắc chắn sẽ phải cần trang bị sản phẩm đĩa phanh hiệu suất cao.
Với thiết kế đa dạng, đĩa phanh hiệu suất cao đảm bảo mang lại cho xe hiện đại, bắt mắt, cá tính hơn so với đĩa phanh thông thường.
Tham khảo qua một số sản phẩm đĩa phanh đang được kinh doanh tại Shop2banh.vn:
Hệ thống 13 cửa hàng:
Phụ tùng & Đồ chơi xe máyLàm từ: 8h - 18h (T2-T7) | 8h - 17h30 (CN)
Mua Online:
0938.82.02.02-0906.644.645