Công nghệ Slipper Clutch là gì? Xe Yamaha nào được trang bị?

Đối với những bạn sử dụng các dòng xe PKL chắc đã nghe qua về công nghệ Slipper Clutch, thì để hiểu rõ hơn về công nghệ này thì hãy tham khảo bài viết sau đây! Công nghệ Slipper Clutch là gì? Xe Yamaha nào được trang bị?

Slipper Clutch nghĩa là nồi chống trượt hay bộ nồi/ly hợp chống trượt bánh có tác dụng giúp người lái giảm tốc gấp một cách an toàn trong quá trình lái xe.
Công nghệ Slipper Clutch được sử dụng lần đầu tiên vào năm 1982 trên chiếc Honda NR500 và hiện nay thường được sử dụng trên các dòng xe PKL và xe đua chuyên nghiệp.

Yamaha R1 V3 là chiếc xe PKL đầu tiên của Yamaha được trang bị công nghệ Slipper Clutch, về sau hãng đã trang bị công nghệ này lên dòng xe Exciter 155 và các dòng xe PKL khác của hãng như: MT-09, MT-15, XSR 900, YZF-R15,…
Mặc dù công nghệ Slipper Clutch được trang bị đầu tiên trên xe Honda nhưng đến khi Yamaha trang bị nó lên những dòng xe của mình thì mọi người mới nghe đến công nghệ này thường xuyên hơn.

Bộ Slipper Clutch giúp làm giảm lực đột ngột vào hệ thống truyền lực của xe.
Trong trường hợp động cơ ngừng hoạt động hoặc hệ thống truyền động gặp vấn đề thì bộ ly hợp chống trượt giúp hạn chế tình trạng khóa bánh xe.
Giảm thiểu áp lực lên toàn bộ hệ thống phanh, giúp xe giảm tốc kịp thời, hạn chế tình trạng phanh gấp khi điều khiển.
Giảm tải lực tác động lên động cơ, giúp hạn chế tình trạng xe bị giật trở lại, từ đó hỗ trợ người điều khiển rẽ vào các khúc cua một cách nhịp nhàng và an toàn hơn.
Trong quá trình sử dụng, bộ ly hợp Slipper Clutch sẽ bị mài mòn dẫn đến khả năng tăng tốc giảm đi rõ rệt, hao tốn nhiên liệu (xăng),... Lúc này, người dùng cần mang xe máy đến xưởng bảo dưỡng và thay thế bộ ly hợp mới. >>> Tham khảo các gói bảo dưỡng cho xe côn tay, PKL dưới đây:
Ở trên là những thông tin chia sẻ Công nghệ Slipper Clutch là gì? Xe Yamaha nào được trang bị? Hi vọng thông qua bài viết sẽ giúp các bạn hiểu rõ hơn về công nghệ này của Yamaha.
Tham khảo thêm các sản phẩm cho xe Yamaha dưới đây: